Top 10 chiếc máy bay lớn nhất thế giới cùng trọng lượng và sải cánh khổng lồ của chúng

Chưa có máy bay nào vượt qua sải cánh khổng lồ của H-4 Hercules của Howard Hughes, còn được gọi là “Ngỗng Spruce”. Nhưng đây không phải là thước đo duy nhất về kích thước của một chiếc máy bay – trọng lượng, chiều dài hoặc thậm chí khối lượng là các thông số hợp lệ như nhau. Cân nhắc tất cả các yếu tố này, sau đây là một danh sách 10 máy bay lớn nhất thế giới.

1. Stratolaunch

  • Trọng lượng rỗng: 226.796 kg
  • Chiều dài: 73 mét
  • Sải cánh: 117 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 2019 (TBC)

Nó từng được chưa bay, nhưng thời điểm đó, Stratolaunch, một dự án máy bay do Paul Allen, người đồng sáng lập của Microsoft sáng lập sẽ trở thành máy bay sải cánh lớn nhất trong lịch sử, vượt qua Hughes H-4 Hercules. Chiếc máy bay trông vụng về, gồm hai thân máy bay được nối với nhau (mặc dù chỉ có một chiếc sẽ được điều áp để mang theo phi hành đoàn), được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp vũ trụ tư nhân non trẻ – mục đích của nó là hoạt động như một bệ phóng bay để đặt tải trọng trên quỹ đạo.

2. Hughes H-4 Hercules (“Spruce Goose”)

  • Trọng lượng rỗng: 113.399 kg
  • Chiều dài: 66,65 mét
  • Sải cánh: 97,54 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 1947

Chuyến bay đầu tiên và duy nhất của nó chỉ kéo dài 26 giây (hoặc khoảng một giây một nửa km,) nhưng khoảng thời gian ngắn này là đủ để “Spruce Goose” được coi là máy bay sải cánh lớn nhất từng được bay. Một dự án của ông trùm hàng không Howard Hughes, H-4 đã được mô tả trong bộ phim “The Aviator” năm 2004 với sự tham gia của Leonardo DiCaprio.

Chiếc thuyền bay khổng lồ này, làm bằng gỗ và được trang bị tám động cơ, được thiết kế trong Thế chiến II để đáp ứng nhu cầu vận tải hạng nặng tầm xa của đất nước.

Nguyên mẫu duy nhất của nó hiện đang được bảo quản tại Bảo tàng Hàng không & Vũ trụ ở McMinnville, Oregon.

3. Antonov An-225 Mriya

  • Trọng lượng rỗng: 285.000 kg
  • Chiều dài: 84 mét
  • Sải cánh: 88,4 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 1988

Antonov An-225 sáu động cơ theo nghĩa đen thuộc thể loại của riêng mình, nắm giữ các danh hiệu của cả máy bay nặng nhất từng được chế tạo và sải cánh lớn nhất của một chiếc máy bay hiện đang phục vụ. Trên thực tế, chỉ có một chiếc An-225 được chế tạo. Thứ hai là trong quá trình xây dựng khi Liên Xô sụp đổ khiến cho dự án không thể hoàn thành tại một cơ sở lưu trữ ở Kiev kể từ đó. Gần đây, đã có tin đồn về sự quan tâm của Trung Quốc trong việc phục hồi chương trình An-225, nhưng không rõ liệu điều này có xảy ra sớm hay không.

4. Airbus A380-800

  • Hoạt động với trọng lượng rỗng: Khoảng 277.000 kg
  • Chiều dài: 72,72 mét
  • Sải cánh: 79,75 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 2005

Máy bay hai tầng A380 được thiết kế để tăng trưởng giao thông hàng không theo cấp số nhân thế giới và là câu trả lời cho sự tắc nghẽn ngày càng tăng của các sân bay trung tâm lớn. Về mặt lý thuyết, nó có thể chở tới 850 hành khách, mặc dù hầu hết các nhà khai thác đã chọn cách bố trí 450 đến 550 hành khách ít dày đặc hơn.

A380 đã tìm thấy cho mình một vị trí thích hợp thành công hỗ trợ cho tham vọng toàn cầu của nó có trụ sở tại Emirates Dubai, nhà điều hành lớn nhất của A380 cho đến nay. Tuy nhiên, máy bay đã không bán được với số lượng dự kiến ​​và tương lai lâu dài của nó hiện có phần nghi ngờ.

5. Boeing 747-8

  • Hoạt động với trọng lượng rỗng: 220.128 kg
  • Chiều dài: 76,3 mét
  • Sải cánh: 68,4 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 2010 (B747-8F)

Kể từ khi đi vào hoạt động vào đầu năm 1970 và trong hơn 30 thập kỷ, Boeing 747 đã trở thành “Nữ hoàng” của bầu trời “và dáng hướng về phía trước độc đáo của nó đã trở thành một biểu tượng dễ nhận biết và phổ biến ngay lập tức. Mặc dù vượt qua Airbus A380 về năng lực hành khách, nhưng phiên bản mới nhất của gia đình Boeing 747, 747-8, vẫn giữ vị trí trong sách kỷ lục là máy bay dài nhất thế giới.

6. Antonov An-124

  • Trọng lượng rỗng: 175.000 kg
  • Chiều dài: 68,96 mét
  • Sải cánh: 73,3 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 1982

Mặc dù nhỏ hơn so với người thân của nó là An-225, sản phẩm đồng hành này của văn phòng thiết kế Antonov là máy bay vận tải quân sự lớn nhất trong thế giới và, cho đến khi Boeing 747-8F ra đời, cũng là máy bay được sản xuất hàng loạt nặng nhất. An-124 đang phục vụ cho Không quân Nga cũng như một số nhà khai thác hàng hóa, những người sử dụng nó để di chuyển hàng hóa đặc biệt nặng và quá khổ, ví dụ, để hỗ trợ các chương trình không gian của Mỹ và châu Âu.

7. Lockheed C-5 Galaxy

  • Trọng lượng rỗng: 172.371 kg
  • Chiều dài: 75,31 mét
  • Sải cánh: 67,89 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 1968

Có khả năng vận chuyển sáu máy bay trực thăng chiến đấu Apache hoặc hai xe tăng chiến đấu chủ lực M1 trong khoảng cách khoảng 11.000 km, C-5 Galaxy đã là trụ cột của Bộ Tư lệnh Không quân Chiến lược Hoa Kỳ, trong nhiều thập kỷ, hỗ trợ cho việc triển khai quân sự của Mỹ ở nước ngoài.

8. Tupolev Tu-160

  • Trọng lượng rỗng: 110.000 kg
  • Chiều dài: 54,10 mét
  • Sải cánh: 55,70 mét (lây lan)
  • Chuyến bay đầu tiên: 1981

Máy bay ném bom chiến lược này, hiện đang phục vụ trong Không quân Nga. Mặc dù lần đầu tiên bay vào năm 1981 nhưng Tu-160 hiện đang được tái tạo, vì phiên bản đầu tiên của phiên bản Tu-160M2 được hiện đại hóa đã được tung ra vào cuối năm 2017. Máy bay thậm chí còn được Tổng thống Nga Vladimir Putin mời chào làm cơ sở tiềm năng cho một máy bay dân sự siêu thanh mới.

9. HAV Airlander 10

  • Tổng trọng lượng: 20.000 kg
  • Chiều dài: 92 mét
  • Sải cánh: 43,5 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 2012

Một chiếc khinh khí cầu hybrid, Airlander 10, lại có danh hiệu máy bay lớn nhất thế giới. Được thiết kế ban đầu cho quân đội Hoa Kỳ, nhà sản xuất của nó, công ty Hybrid Air Vehicles (HAV) của Anh tiếp tục phát triển sau khi chương trình ban đầu bị hủy bỏ. Sự trở lại của kỷ nguyên khinh khí cầu có thể vẫn phải chờ một chút, vì Airlander 10 vẫn đang trong quá trình thử nghiệm, với một số sự cố trên đường đi, chẳng hạn như sự cố sập ở Anh khi máy bay rời khỏi chỗ neo đậu. Tuy nhiên, những người đề xuất nó đang dự tính một số vai trò, cả dân sự và quân sự cho chiếc máy bay khí cầu này.

10. Mil Mi-26

  • Trọng lượng rỗng: 28.200 kg
  • Chiều dài: 40 mét (quay bằng cánh quạt)
  • Đường kính: 32 mét
  • Chuyến bay đầu tiên: 1977

Mil Mi-26 có thể không phải là máy bay trực thăng lớn nhất từng được chế tạo, vinh dự này tương ứng với chiếc do Liên Xô chế tạo Mil V-12, nhưng là chiếc lớn nhất đã được đưa vào sản xuất nối tiếp – và nó vẫn hoạt động với nhiều lực lượng không quân và nhà điều hành hàng hóa trên khắp thế giới cho đến ngày nay. Nó có khả năng vận chuyển 90 binh sĩ hoặc 20 tấn hàng hóa và đã được sử dụng trong các nhiệm vụ đa dạng như vận chuyển xác những con voi ma mút ra khỏi Bắc Cực của Nga hoặc thu hồi những chiếc trực thăng bị mắc kẹt, bị hư hỏng từ vùng núi Afghanistan – những công việc không có máy bay trực thăng nào có thể đảm nhiệm.

Domin Võ

Dành ra 12 tiếng/ngày cho công việc tẻ nhạt ở ngân hàng, chỉ khi viết bài cho Mingeek, anh ấy mới thật sự là chính mình. Anh muốn cho mọi người thấy rằng, khoa học không nhàm chán như trong SGK đâu! Nếu các bạn phát hiện sai sót gì trong bài, có thể liên hệ với anh ấy qua Facebook bên dưới. Hoặc nếu bạn muốn trò chuyện về Khoa học, hãy kết bạn luôn nào <3

Related Articles

Back to top button

Adblock Detected

Please consider supporting us by disabling your ad blocker